Ferrocarril de Cartagena (1889-1894)
Ruta: Cartagena - Calamar
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Campo de la Matuna con la Estación del Ferrocarril. |
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Bahía de Cartagena a principios del siglo XX. |
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Locomotora Porter No 3: el recorrido de esta locomotora en Cartagena estaba entre la Estación y el Muelle de la Matuna, anteriormente llamado de la Machina. |
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En 1889 la nación contrató la construcción de un ferrocarril que comunicaría Cartagena con Calamar, sobre el río Magdalena. La obra se llevó a cabo en cinco años e incluyó la construcción del muelle la Machina sobre la bahía de Cartagena. El 4 de agosto de 1930 un incendio destruyó La Machina y, una década después, la nación asumió la administración del Ferrocarril a través del Consejo Administrativo de los Ferrocarriles Nacionales. En 1951 se suspendió su servicio, pues se hacía poco útil a medida que se regularizaba la navegación por el Canal del Dique y a través de Bocas de Ceniza. |
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