Ferrocarril de Antioquia
(1874-1914)
Ruta: Puerto Berrío - Pavas - Medellín (empalma FC Amagá)
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Estación Uribe Ángel. |
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Hotel de Puerto Berrío, construído en 1908 por el ingeniero Neftalí Sierra . Foto 1931 |
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Bono de empréstito del Ferrocarril de Antioquia. 1926 |
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Su construcción, contratada en 1874 con el ingeniero Francisco Javier Cisneros, comunicaría a Medellín con el río Magdalena, en donde se fundaría luego Puerto Berrío. En 1885 el Ferrocarril vinculó este lugar con Pavas, pero por la guerra civil de ese año, se suspendieron los trabajos durante 29 años; sólo hasta 1914 se inauguró la línea hasta Medellín, aunque quedaba por resolver su interrupción en el punto denominado La Quiebra. En 1927 el Ferrocarril de Antioquia absorbió el Ferrocarril de Amagá, que entonces se encontraba en la construcción del tramo hasta el río Cauca. Esta línea empalmó con el Ferrocarril del Pacífico en 1942 y, con el objetivo de unificar la red férrea nacional, la nación lo adquirió en 1962. |
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Túnel de la Quiebra y Alejandro López Restrepo (1876-1940)
Cuando en 1875 se trazó la línea Medellín - Puerto Berrío, quedó en medio de la ruta el punto denominado La Quiebra, en donde debía cruzarse una montaña. Para superar este obstáculo el estudiante de ingeniería Alejandro López Restrepo propuso como proyecto de tesis en 1899 la construcción de un túnel de más de 3.500 m. Esta obra sólo se realizó entre 1926 y 1929. La tumba de López se encuentra en una de las entradas del túnel. |
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